El Gobierno de Neuquén y la Municipalidad de Villa La Angostura firmaron el jueves 5 de noviembre un convenio de cooperación y financiamiento para cinco intervenciones urbanas, con una inversión estimada superior a $30.800 millones. La información fue difundida por la Provincia el viernes 6.
El acuerdo combina pavimento, redes de servicios, movilidad y recuperación de espacios públicos. Se enmarca en un compromiso de 100 cuadras de asfalto, dentro del cual el Gobierno indicó que ya se inauguraron 18. No corresponde presentar las 100 cuadras como obras nuevas concluidas ni sumar automáticamente esas 18 al total comprometido.
Qué proyectos integran el convenio
Uno de los componentes principales es la intervención del Boulevard Quetrihué y su continuidad por Amancay. Prevé aproximadamente 9.000 metros de pavimento y cordón cuneta, junto con red cloacal, conexiones domiciliarias, desagües y cruces para futuros servicios.
El acuerdo incorpora una ciclovía familiar de 6,5 kilómetros entre el centro y Puerto Manzano. El diseño incluye una senda para bicicletas, otra peatonal y un puente sobre el río Bonito.
Las restantes iniciativas son la puesta en valor de la reserva urbana Laguna Calafate, un puente peatonal sobre el río Correntoso y la pavimentación de 37 cuadras con cordón cuneta en el barrio El Once.
Para Laguna Calafate se describen senderos, pasarelas, miradores, un espacio ferial, señalética, iluminación y vegetación nativa, además de intervenciones para mejorar la calidad del agua. Son componentes del proyecto comunicado, no servicios que ya hayan quedado habilitados por la firma.
Los servicios deben preceder al asfalto
Durante la presentación, el gobernador Rolando Figueroa remarcó que la pavimentación depende de resolver previamente las redes básicas. Ese orden también aparece en el contenido del convenio: la intervención vial de Quetrihué y Amancay incluye saneamiento, pluviales y conexiones.
Para vecinos, comercios y prestadores de servicios, la diferencia es relevante porque una calle pavimentada y una obra integral de infraestructura no tienen el mismo alcance. El anuncio combina tareas subterráneas y de superficie; el avance de una etapa no permite dar por finalizado el conjunto.
Una agenda con obras en etapas distintas
La Provincia informó un programa general de 45 obras en Villa La Angostura. Según el balance presentado, diez estaban finalizadas, once en ejecución y 24 pendientes de inicio. La expectativa oficial es que durante el verano haya 35 en diferentes etapas de ejecución.
Esa meta no equivale a 35 obras ya iniciadas. Tampoco el monto estimado del nuevo convenio demuestra por sí solo la ejecución presupuestaria de cada proyecto o una adjudicación a un contratista determinado.
La comunicación del acuerdo no detalla un calendario de habilitación para cada componente ni presenta una convocatoria de proveedores. Los datos que permitirán seguir su concreción serán los llamados y contratos que correspondan, los inicios efectivos y los avances físicos de cada intervención.
Un seguimiento regional
El convenio se suma a acuerdos recientes de infraestructura urbana en la cordillera. VMD informó el plan de pavimento y servicios de San Martín de los Andes, que corresponde a otra localidad y a un presupuesto separado.
En Villa La Angostura, la novedad verificable es la firma del acuerdo y el detalle de sus cinco proyectos. El seguimiento deberá distinguir esa decisión de financiamiento de la posterior ejecución y habilitación de las obras.
