Río Negro y Neuquén buscan anticiparse al crecimiento logístico
Río Negro y Neuquén avanzan en una planificación conjunta para definir la infraestructura que necesitará la región durante los próximos años, con especial atención al crecimiento productivo, energético y urbano asociado a Vaca Muerta.
Los gobernadores Alberto Weretilneck y Rolando Figueroa, junto con el secretario general del Consejo Federal de Inversiones (CFI), Ignacio Lamothe, firmaron un acuerdo para desarrollar un estudio integral de conectividad enfocado en movilidad, logística e inversiones de largo plazo.
El objetivo es analizar cómo evolucionaron los movimientos de cargas, trabajadores, bienes y servicios y determinar qué infraestructura será necesaria para acompañar esa nueva escala regional.
Un estudio para definir las próximas obras
El trabajo permitirá relevar los flujos actuales de tránsito, proyectar su evolución y detectar los principales problemas de la infraestructura existente.
A partir de ese diagnóstico se podrán establecer prioridades y evaluar nuevas conexiones, ampliaciones y otras obras estructurales.
La planificación incluirá rutas, ferrocarriles, corredores y plataformas logísticas, transporte de cargas y movilidad urbana e interurbana. También se estudiarán las necesidades vinculadas con el abastecimiento de Vaca Muerta y la logística de la actividad frutícola del Alto Valle.
Vaca Muerta y el Alto Valle bajo una misma planificación
Uno de los principales desafíos será compatibilizar el crecimiento de la actividad hidrocarburífera con el funcionamiento del resto de la economía regional.
La expansión de Vaca Muerta genera nuevos movimientos de insumos, equipos y trabajadores, mientras que la actividad frutícola e industrial mantiene sus propios circuitos de transporte.
La planificación busca que ambas dinámicas puedan convivir dentro de una infraestructura capaz de responder al crecimiento sin afectar la movilidad cotidiana, la seguridad vial y la competitividad regional.
También se analizarán ferrocarriles, puertos y aeropuertos
El estudio no se limitará a las rutas.
También podrá incorporar el análisis de infraestructura ferroviaria, aeroportuaria y portuaria, además de sistemas inteligentes de transporte y distintas alternativas para financiar las obras que sean consideradas prioritarias.
El CFI aportará financiamiento y asistencia técnica, además de participar en el seguimiento del estudio y en el análisis de posibles instrumentos para futuras inversiones.
Una región que necesita nuevas conexiones
El acuerdo también se relaciona con la decisión de Río Negro de asumir un rol directo sobre las rutas nacionales 22 y 151 y el Tren del Valle.
La intención es que la planificación no se limite a resolver problemas actuales, sino que permita anticipar las necesidades que puedan surgir por el crecimiento económico y demográfico de la región.
Para avanzar, Río Negro, Neuquén y el CFI conformarán una mesa de trabajo integrada por equipos técnicos. También podrán participar municipios, empresas, cámaras empresarias, universidades y otros actores vinculados con el desarrollo regional.
Infraestructura para acompañar la nueva escala de Vaca Muerta
El crecimiento de Vaca Muerta está modificando los flujos logísticos de toda la región y obliga a pensar la infraestructura con una mirada que trascienda los límites provinciales.
El estudio permitirá ordenar las prioridades y definir qué nuevas conexiones y obras serán necesarias para acompañar la actividad energética, industrial, frutícola y urbana del Alto Valle y la Confluencia.
La planificación será, de esta manera, uno de los pasos para adaptar la infraestructura a la escala que está alcanzando la actividad económica de la región.
